Bei wunderschönem Wetter haben sich wieder tausende Menschen mit Rad, Rollerskates, Laufend oder mit anderen nicht motorisierten Fahrzeugen auf der Strecke zwischen Bielefeld und Herford fortbewegt. 

Mitglieder der LINKEN waren mit einem gut sichtbaren Fahrradkonvoi dabei.

Auf den Bildern ist der Start an der Ravensberger Spinnerei zu sehen. 

Die für motorisierte Fahrzeuge gesperrte Strecke führt durch das Tal der Aa,das Herford mit Bielefeld verbindet.

15,4 km misst die gesamte Strecke von der Ravensberger Spinnerei in Bielefeld bis zum Fürstenauplatz in Herford.

Viele Menschen entdecken mit dem autofreien  Erlebnistag, dass sie gut auf dem Fahrrad unterwegs sind, welches Wohlbefinden es ihnen bringt und wie effektiv sie mit Körperkraftmobilität auch über längere Strecken voran kommen.

Die ersten autofreien Sonntage gab es im Jahr 1973, aus Anlass der ersten Ölkrise.

Bild: Luftballons gibt es am LINKEN Stand in Brake

Bemerkenswert: In der Neuen Westfälischen wurde in dieser Woche ein Test veröffentlich, wo das Fahrrad auf der Strecke zwischen Innenstadt und Uni das mit Abstand schnellste Verkehrsmittel ist; gefolgt von Stadtbahn und dann erst dem Auto.

Empfang am Herforder Parteibüro durch unsere Herforder Parteifreundinnen und -freunde

Mobilität für alle – ökologische Verkehrswende

Das LINKE Verkehrskonzept:

Befriedigung grundlegender Mobilitätsbedürfnisse muss für alle unabhängig vom Geldbeutel so umweltfreundlich wie möglich gewährleistet werden. Sie ist ein wesentlicher Teil der öffentlichen Daseinsvorsorge.

Unser Ziel ist ein flächendeckendes und barrierefreies Angebot des öffentlichen Verkehrs mit attraktiver Taktung, guten Umsteigemöglichkeiten sowie sozialverträglichen Tarifen. Einen unentgeltlichen Nahverkehr sehen wir als Vision, auf die wir langfristig hinwirken wollen.

Das Rückgrat unseres Mobilitätskonzepts ist der Umweltverbund – zu Fuß, per Rad, mit Bus und Bahn. Den Anteil der im Umweltverbund zurückgelegten Wege wollen wir deutlich steigern und den motorisierten Individualverkehr reduzieren. Wir setzen uns in der Raumplanung für kurze Wege zwischen den Orten von Wohnen, Freizeit, Arbeit und Bildung sowie für eine fuß- und fahrradfreundliche Siedlungsstruktur ein. Eine deutliche Steigerung der Lebensqualität wollen wir durch eine Umwidmung von Verkehrsflächen erreichen: Naherholung statt Lärm- und Abgasbelastung.

Die Erweiterung des Autobahn- und Straßennetzes lehnen wir ab. Wir sprechen uns für ein allgemeines Tempolimit von 120 km/h auf Autobahnen aus. Elektroautos sind keine Lösung für die Probleme, die durch Energie- und Ressourcenverbrauch sowie verstopfte Straßen und Unfälle entstehen.

hier: Infos zur Verkehrspolitik DIE LINKE